ما الذي يخبرك به لون دخان العادم؟

 لون دخان عادم السيارة

ما لم تكن السيارة كهربائية بالكامل فإنها تُنتج انبعاثات من خلال العادم .و بناء على لون هذه الانبعاثات يمكنك معرفة أن هناك خطأ ما. لكن كيف يمكن أن يخبرك لون العادم بما يحدث في سيارتك؟

دعونا نلقي نظرة على الدور الذي يلعبه نظام العادم وكيف يمكنك معرفة المزيد عن مشكلات سيارتك بمجرد النظر إلى العادم.

كيف يعمل نظام العادم؟

سواء كانت لديك سيارة تعمل بالبنزين أو الديزل فإن العملية الأساسية هي نفسها. يتم سحب الوقود الذي تضعه في الخزان إلى محرك الاحتراق الداخلي حيث يتم حرقه فتنتج عنه غازات.

يوجد مستشعر الأكسجين لامدا في ماسورة العادم الذي يقرأ كمية الأكسجين الموجودة في العادم حتى يتمكن ECM من ضبط خليط الهواء والوقود. وإذا لم يقرأ المستشعر O2 بشكل صحيح فقد يحرق المحرك كمية كبيرة جدًا من الوقود أو كمية قليلة جدًا منه، مما يسبب ضررا للمحرك على المدى الطويل.
بعدها يصل العادم إلى كاتم الصوت حيث تعمل الحواجز والمواد الممتصة للصوت الموجودة بداخله على تقليل مستوى الصوت المسموع الصادر من محرك سيارتك. وأخيرًا ينتقل العادم عبر أنبوب إلى الغلاف الجوي.

كيف ينبغي أن يبدو العادم العادي؟

عندما يعمل المحرك بشكل صحيح يجب أن يتبدد غاز العادم بسهولة وسرعة في الهواء. سيبدو في الغالب على شكل بخار (بخار الماء المعلق في الهواء الساخن الغني بثاني أكسيد الكربون) ومن الطبيعي أن يكون للعادم رائحة خفيفة إذا كنت خلف السيارة أثناء تشغيلها لكن لا ينبغي أن تصل الرائحة إلى داخل السيارة.

ماذا يعني لون العادم غير الطبيعي؟

هل تعلم أن السيارات ينبعث منها دخان بألوان مختلفة حسب المحرك الذي تستخدمه والمشاكل التي تواجهها. فيما يلي الفئات التالية: الدخان الأزرق والدخان الأبيض والدخان الأسود.

• الدخان الأزرق:

الدخان الأزرق يعني أن محرك سيارتك يحرق الزيت، ويعتبر الزيت عنصرًا مهمًا في المحرك ولكنه يستخدم فقط لتليين الأجزاء المتحركة. عندما يحترق الزيت فهذا يعني وجود تسرب في أختام الصمامات أو حلقات المكبس البالية أو جدران الأسطوانة البالية. في هذه الحالة يتم إطلاق كميات كبيرة من أول أكسيد الكربون، CO، PMs، NO2 و SO2 في البيئة.

بشكل عام هذه المشكلة ليست سيئة للغاية بالنسبة للمركبات القديمة حيث يمكن إدارتها بسهولة عن طريق زيادة مستويات الزيت بانتظام.

• الدخان الأبيض:

هناك نوعان من الدخان الأبيض، البخار الأبيض العادي الذي يختفي بسرعة في الظروف العادية بسبب التكثيف والدخان الأبيض الكثيف. يجب أن يقلقك الدخان الأبيض الكثيف لأن هذا يعني أن سائل التبريد قد وصل إلى غرفة الاحتراق. في هذه الحالة يتم إطلاق كميات كبيرة من المركبات العضوية المتطايرة والجسيمات الدقيقة في البيئة.

• الدخان الأسود:

يقوم كمبيوتر السيارة بمراقبة مزيج الهواء والوقود ومعرفة نسبة كل منهما ويسعى باستمرار لتحقيق توازن فعّال فيها، من خلال معالجة بيانات الحساسات الواردة إليه وبالتالي التحكم بزمن فتح البخاخات لضبط كمية الوقود المحقون داخل المحرك.
وبناء على ذلك: يشير الدخان الأسود إلى أن خليط الهواء مع الوقود أصبح مزيج غني Rich mixture مما يعني دخول المزيد من الوقود إلى المحرك وعدم احتراقه بالكامل بسبب نقص الأكسجين. أما عندما يدخل الهواء إلى المحرك أكثر من الوقود فإننا نتحصل على مزيج ضعيف Lean mixture

وهذه علامة واضحة على احتمالية انسداد فلتر الهواء وأن المحرك يحرق الكثير من الوقود أي أنه يستخدم أكثر مما يحتاجه لتشغيل المحرك.
في هذه الحالة يتم إطلاق كميات كبيرة من ثاني أكسيد الكربون والجسيمات الدقيقة وثاني أكسيد النيتروجين في البيئة

تقلل هذه المشكلة من كفاءة استهلاك الوقود وقد تكون باهظة الثمن بالنسبة للمالك! ومع ذلك قد يكون الدخان الأسود هو المظهر الأكثر رعبًا بين الثلاثة ولكنه أيضًا الأسهل في الإصلاح.

خاتمة

يمكن أن يكون اللون الرمادي دخانًا آخر يجب الانتباه إليه،وعلى الرغم من أنه ليس شائعًا مثل الألوان الثلاثة الأخرى.

قد يكون تشخيصه أكثر صعوبة ولكنه قد يكون علامة على أن المحرك يحرق الزيت. قد يكون هذا بسبب الشاحن التوربيني السيئ.

إذا لاحظت دخانًا رماديًا، فيجب عليك اتباع نفس الاحتياطات مثل الدخان الأزرق.

مع عادم جديد أو تم إصلاحه يمكن لسيارتك أن تقدم أفضل أداء لها وتوفر لك المال الذي تنفقه على الوقود أيضًا.

بشكل عام قد لا يخبرنا الدخان المنبعث من العادم بالمشكلة بالضبط، لكنه يمكن أن يعطينا فكرة عن محرك السيارة والتلوث المنبعث منها.

القيام بزيارة الميكانيكي هنا يجب أن يكون على الفور فقد يكون محرك السيارة في خطر، فضلا عن الأضرار التي يسببها دخان العادم على البيئة.

تعديل المقال